Drifticated reglement
Zowel de organisatie als beheerder van het betreffende circuit kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor enige schade of letsel voortkomend aan de deelneming van of aanwezig zijn bij het evenement.
Om het niveau in NL op een hoger niveau te krijgen en daarmee de driftsport te laten groeien in bekendheid en mogelijkheden. Hiervoor vragen we jullie medewerking, zodat we samen verder kunnen komen! We hoeven geen 1000pk parels te zien, maar wel graag nette, veilige, mooi opgebouwde drifters. Dit geeft je ook meer kans om eventuele sponsors aan te trekken.
Ook daarom vragen we netjes met elkaar en elkaars auto om te gaan. Twin driften is mooi, maar de ander zijn auto doelbewust compleet in elkaar beuken is niet de bedoeling. Heb respect voor ieder zijn auto.
We vragen geen compleet vers gespoten auto’s, maar wel compleet. Dus met bumpers en plaatwerk aan de start van de dag. We weten waar we vandaan komen en zijn al ver gekomen, maar willen driften graag meer fundering geven. Hiermee weten we dat we meer van jullie verwachten, maar met een doel voor ogen wat voor iedereen baat heeft, hopen we op jullie begrip en vertrouwen dat we daarmee verder komen!
Rijders & bijrijders
– Het is verplicht een Helm te dragen met E-Keur.
– Zijramen mogen niet verder dan vuistdikte geopend zijn, of compleet mits er een raamnet gemonteerd is. Achterramen mogen open
– Rijdersnummer wordt op beide achter zij-ruiten geplakt
Geluid
– Airport Weeze = max 92DB!
– Midland Circuit = max 98DB!
– Circuit Meppen = max 92DB piek en 80db dynamisch per uur
Auto( – = verplicht, ** = wordt nu aangeraden, met aanloop naar vereiste voor 2026!)
– Auto is vrij van vloeistof lekkages
– De auto is technisch in goede, veilige staat
– De auto heeft zowel voor als achter een sleepoog/strap of bereikbare bashbar om te slepen
– De auto is in nette staat, geen loshangende of uitstekende delen
– Max 265 breed straatbanden, geen semi slicks
– Het is verplicht minimaal een 4-punts gordel te dragen. Ook voor passagiers
– Kuipstoelen zijn verplicht, ook voor passagiers. met deugdelijke montage
– Een ledstrip remlicht op de bovenzijde van de voorruit/dakrand
– We vragen om nette auto’s. Dus aan de start van de dag compleet met bumpers of full-size bashbar, deuren en ander plaatwerk
– Je hebt 2 werkende remlichten aan de achterzijde
– 2kg schuimblusser binnen handbereik in de auto
** Een 4-punts rolbeugel of rolkooi wordt aangeraden
** Mechanische stroomafsluiter met T-pull handle van buiten
Pitstraat
– In de pitstraat/paddock stapvoets rijden.
– Driftauto’s MOETEN op een zeil van 2x3 meter geparkeerd worden. Doe dit ook!
– Driftauto’s opstellen aan de grasrand en achteraan rondom. Niet voor andere auto’s!
– Parkeren van andere auto’s dan driftauto’s en service auto’s buiten de paddock op de algemene parkeerplaats!
- Maak er op de paddock ook een team-plek van
– Geen overmatig geluidsoverlast maken op de paddock
– Ruim je zooi op. Plaatwerk, bumpers, banden dienen ook weer meegenomen te worden
Gedrag op de baan
– Respecteer anderen
– Twindriften is mooi, maar het is geen bangerrace.
– Als chase is het beter de lijn, hoek en snelheid te volgen dan perse heel dichtbij te zitten. Ga hier niet je eigen grens over
– Wanneer een auto stilvalt of omslaat, dien je de drift af te breken en er veilig omheen te rijden.
– Doelbewust het gras vernielen betekent vergoeden & diskwalificatie
– Schade aan o.a. muurplaten, graszoden zijn voor eigen rekening van de rijder
– Het maken van staande burnout’s of donut’s op droge delen van het terrein betekend directe uitsluiting van het evenement!
– Stop niet op eigen initiatief op de baan. Dit kan situaties een stuk onveiliger maken
Competitie regels
Algemeen
– In de battles wordt er gestart aan de hand van groen licht
– Gele vlag/Oranje licht = gevaar op de baan, drift afbreken en snelheid minderen
– Rode vlag/Rood licht = Er wordt direct gestopt met driften. Iedereen verlaat de baan naar de pits
Qualificatie
– Qualificatie wordt alleen gereden. Dit in 3 rondes. 1x opwarmen, daarna direct 2x voor de punten
– Er wordt geacht om de qualificatielijn zo goed mogelijk te rijden zoals met de briefing is aangegeven
– Het puntenaantal van de hoogste run wordt gehanteerd voor de bepaling van de Top32
– Kwalificatie wordt beoordeeld met punten op stijl, snelheid en lijn
Battles
– In de battles wordt er gestart aan de hand van groen licht
– Gele vlag/Oranje licht = gevaar op de baan, drift afbreken en snelheid minderen
– Rode vlag/Rood licht = Er wordt direct gestopt met driften. Iedereen verlaat de baan naar de pits
– Er worden 2 runs gereden, waarbij elk een run als lead en de ander als chase driver. Daarbij worden de lead runs en de chase runs met elkaar vergeleken.
– Volg de lead zo goed mogelijk, maar beuk niet zijn bumpers en deuren eruit. Zorg liever voor de zelfde angle en lijn dan dat je bij elkaar op schoot zit. Iedereen wil zijn auto ook weer compleet mee naar huis.
Annuleren
Heb je je ingeschreven voor een dag van de Drifticated NL Drift Cup, maar ben je onverhoopt toch verhinderd? Dat kan. Competitiedagen kunnen tot 5dagen van tevoren geannuleerd worden. Daarna gaat dit helaas niet meer i.v.m. organisatorisch verrichte handelingen en omdat we rekening houden met een maximaal aantal rijders!
Drifticated
De Koppeling 15D
6986CS Angerlo
Info@RA-Performance.nl
